3月25日，国义招标发布投资者关系活动记录表，称公司于3月22日采用网络方式召开2023年年度报告业绩说明会。由其领衔，北交所上市公司年度业绩说明会帷幕就此拉开，同享科技、朗鸿科技、康普化学、武汉蓝电、华岭股份等也预告了业绩说明会时间。

另一方面，北交所自今天起开放第一季度报告预约，上市公司应当于3月29日前完成第一季度报告披露时间的预约，于4月30日前完成第一季度报告的披露工作。

国义招标：将向专精化方向深耕

在业绩说明会上，国义招标表示，2023年公司采取了积极措施，加强轨道交通、民航机场、能源环保等项目招标工作，并积极开拓咨询业务，使得营业收入同比增长。年报显示，2023年，公司实现营业收入2.42亿元，同比增长10.48%；归属于上市公司股东的净利润为6302.55万元，同比下降4.80%。

对于目前业务主要进展以及未来主要侧重点，国义招标表示，2023年公司通过实践“招标带动咨询，咨询联动招标，大数据贯穿招标和咨询业务的全过程”咨询服务新模式，围绕转型升级、科技创新、 双碳发展等方面重点突破，取得一定成效。一是转型升级方面，围绕广东建设制造强省，形成新业务点。公司通过搭建的先进制造业研发咨询中心，开展了可行性研究报告、全过程造价咨询、工程监理等咨询项目，为智能制造、产业园区、物业再提升提供咨询服务。

科技创新方面，公司围绕“打造原创技术策源地”， 不断探索开发新产品新服务新模式。公司注重加强招标投标活动与新技术、新业态的融合发展，一方面以“业财融合”为数字交易系统建设的核心，探索建立一套从流程优化转向至更加丰富的数据应用的“一体化数字交易系统”，为客户提供多维度、多层次的数字交易服务。另一方面基于“一体化数字交易系统”，构 建“1+N 多元化的服务模式”，从招标投标交易环节的服务延伸到为项目建设运营全过程提供更加全面和个性化的定制服务。

双碳发展方面，聚焦“双碳” 目标，推动绿色发展，探索招标采购绿色发展新路径。公司将持续助力碳减排， 减少招标采购全产业链实施过程中的碳排放量并转换为等量碳资产，增加采购参与各方的企业经济效益；增强内、外协同，探索碳撮合业务和碳资产管理业务。

国义招标表示，公司一直重视投资者回报工作，最近三年已分配及拟分配的现金红利总额共计139976200元，占最近三年年均归属于上市公司股东的净利润比例为204.50%。未来，公司将综合考量，实施持续的现金分红政策，让投资者共同分享公司经营成果，不断提高公司的投资价值。公司称，将通过持续的分红、进一步开展投关活动等措施维护公司市值。

国义招标称，公司未来招标代理服务将向专精化方向深耕，结合现代信息技术深入推进大数据建设，为业主提供全过程咨询服务贡献助力。此外，公司会随时关注AI技术对于公司业务的影响，视自身发展需求调整相关工作配置。

2023年年报业绩说明会将陆续召开

随着国义招标率先“出招”，拉开了北交所上市公司年度业绩说明会帷幕，同享科技、朗鸿科技、康普化学、武汉蓝电、华岭股份等也纷纷跟随，后续将陆续召开业绩说明会。

北交所于3月22日表示，业绩说明会是上市公司和投资者沟通交流的重要载体，能够帮助投资者快速、准确地掌握年报关键信息，全面了解企业发展状况，增进对企业价值及经营理念的认同感。今年，北交所将以"强基固本，回报享"为主题组织全体上市公司依规及时召开年报说明会，督促公司高管"专业细致"讲解好公司本年度经营状况，"真心诚意"回答好每一位投资者提问，切实提高年报说明会召开质量。

北交所称，未来两月，为便利广大投资者集中了解公司价值与市场特色，北交所将陆续以"北证领航"、"创新成长"、"专精特新"等主题日为牵引，邀请相关主题上市公司集中召开年报说明会。届时，投资者可通过公司公告提供的地址，或访问北交所官网"信息披露﹣业绩说明会"板块获取相关会议信息，与公司董事长、总经理、财务负责人、董事会秘书等公司高管直接对话，一起探讨公司经营业绩、行业前沿动态、未来发展方向等热点话题。

另一方面，随着2023年正式年报披露进入高峰期，北交所第一季度报告预约已经启动。

根据安排，北交所3月25日9:00起开放第一季度报告预约，上市公司应当于3月29日前完成第一季度报告披露时间的预约。北交所要求，上市公司应当于4月30日前完成第一季度报告的披露工作。第一季度报告的披露时间不得早于上一年的年度报告。上市公司预计不能在4月30日前披露第一季度报告的，应当及时报告，并公告不能按期披露的原因、解决方案及延期披露的最后期限。对于未在4月30日前披露第一季度报告的，北交所将对上市公司及相关责任主体给予纪律处分。

事实上，北交所上市公司国航远洋已于2月22日晚率先披露北交所2024年一季度首份业绩预告。根据公告，国航远洋预计今年一季度实现归母净利润1800万至2300万元，与上年同期的-1547.27万元相比扭亏为盈。国航远洋表示，2024年开年以来，公司所在行业逐步企稳复苏，公司管理团队抓住市场机会，采取降本增效等措施，顺利实现了2024年“开门红”。

国航远洋表示，2024年是公司运力结构更新迭代的元年，根据新造船的建造进度，预计今年将有六艘新造船陆续交付，公司同步对老旧船进行有针对性的技术改造或是安排出售。基于节能技术和智能化水平，以及较低维修保养费用，新造船的毛利率将有明显提升。

责编：梁秋燕

校对：彭其华