本次向特定对象发行股票的数量按照募集资金总额除以发行价格确定，且不超过30,000,000股(含本数)，若按照截至公司第三届董事会第六次会议决议公告日公司已发行股份总数测算，占比9.42%，未超过发行前公司总股本的30%，最终发行数量将在本次发行获得中国证监会作出同意注册决定后，根据发行对象申购报价的情况，由公司董事会根据股东大会的授权与本次发行的保荐机构(主承销商)协商确定。

据悉，昆工科技主营节能降耗电极新材料及电极产品，且获工信部专精特新小巨人称号，公司上半年营收同比增长5.15%，归母净利润同比增长27.63%，净利实现高增源于各类政府补贴收入，其扣非净利润同比下滑10.5%，主要受旗下参股公司上半年亏损所致。虽然利润端表现一般，但公司净利润率相比行业而言仍表现尚可。财通证券指出，国内首条年产1GWh大容量铅炭电池产线即将建成投产，远期或将成为公司新的利润增长点。

在本届广州车展上，奇瑞汽车iCAR品牌宣布全新电动轻越野——V23正式开启预售，该车提供401km后驱、501km四驱多种型号，预售价区间为11-15万元，将在今年12月份正式上市并交付。

和之前在iCAR 03一样，这台V23也是“方盒子”轻越野的一员，不过整车在设计层面有明显不同，前保险杠更突出，搭配蚌式机盖、圆形头灯，有那么点212的复古味道。

在尺寸规格方面，该车长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，纯电的高轴长比特征十分明显，超短前悬和后悬也让该车拥有不错的通过性，后驱/四驱版接近角42°/43°，离去角40°/41°，最小离地间隙206/212mm。

座舱部分，该车也内置以高通骁龙8155芯片为基础的智能车机系统，基于虚幻引擎的3D HMI设计的UI界面看起来也十分炫酷，同时还支持无线CarPlay。

虽然是一台小型SUV线上杠杆炒股，但这台iCAR V23也提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，最大功率分别为100kW、55kW+100kW，搭配不同容量锂电池组，其纯电续航里程分别为401km、501km。

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